Cambio de letra

Lamentablemente el Perú se encuentra inmerso en altos grados de corrupción ya que los contratos que firma el estado especialmente en las concesiones ya no existe el temor a las letras pequeñas, ya que para los concesionarios esto no sería necesario pues consideran que cambiar las cláusulas incomodas del contrato no es imposible gracias a las adendas.
El termino adendas, en materia legal, una adenda es una cláusula adicional a un contrato, que es acordada entre ambas partes y tiene por objetivo actualizar algunas condiciones bajo las cuales son firmados los contratos, de acuerdo con nuevos eventos que afecten la relación entre los contratantes.
Por esa razón, añaden, en el 2006 se presentó una iniciativa al Congreso para tener opinión previa vinculante respecto de los contratos y sus modificaciones (mediante adendas), iniciativa que se originó “luego de que se detectaran varios casos en los que se realizaban modificaciones que alteraban las condiciones básicas establecidas en los concursos”. El proyecto de ley que daría a la Contraloría “la capacidad de velar por los contratos y sus modificaciones, y que en efecto respondan a los intereses del Estado” hasta ahora se encuentra pendiente de aprobación, aunque también es cierto que, aplicado de manera extrema, podría retrasar los procesos de concesión.
Ante la ausencia de la Contraloría, René Cornejo dice que la experiencia y fortaleza ganada por sectores y reguladores dan tranquilidad de que los intereses del Estado están a buen recaudo. Aun así, Guasch aconseja al Estado rehuir a la presión que ejercen los concesionarios para renegociar. El tiempo dará la razón a alguno de los dos.
Es decir, que en ambas ocasiones se ofreció más de lo que la rentabilidad de una concesión auto sostenible (sin participación económica del Estado) soportaría, en el entendido de que luego se podría “recuperar” la situación vía adendas.
A partir de estos casos, dijeron las fuentes, se puede augurar que en los próximos años el número de adendas tendería a crecer, por la reiteración de este tipo de conducta estratégica.

Destino crediticio

En la situacion en la que nos encontramos debemos cuestionarnos que va a a pasar con las tasas de interes en un escenario incierto como el actual. Por ejemplo la crisis de la deuda europea no preagia un buen desenlace asimismo la posible amenaza de una segunda recesion de Estados Unidos cada vez se torna mas peligrosa. En el Peru el BCR ha elevado las tasas de interes y de encaje y posiblemente seguira esta tendencia en los proximos meses, estos hechos han impactado en el costo del dinero en algunos sectores productivos y se dice que los mas afectados son el corporativo y empresas.


A pesar de eso, el gerente general del Banco Continental, Jose Goldszmith, piensa que, en el corto plazo, es una buena idea para las empresas fondearse en dolares pero que, para plazos mas largos, es mejor "calzar pasivos y activos en moneda y plazo". En otras palabras: Endeudese en la misma moneda en que estan denominados sus ingresos y considerando si dispondra del dinero para pagar oportunamente. El gerente general de Mibanco, Rafael Llosa, opina que el dinero ya no es caro en el Peru y que "las mypes tienen tasas muy razonables y con fuerte tendencia a seguir reduciendose". Pero uno puede preguntarse ¿y los depositos?. Segun todos los entrevistados, las tasas de interes pasivas (las que se pagan por los depositos) reaccionan mucho mas despacio que las activas. Para Rafael Llosa, ademas, la disponobilidad de liquidez en el sistema hace mas lento aun el proceso. En otras palabras, las tasas bajas en las cuentas de ahorro tienen para rato

Derribando muros

El tema tratado es de gran relevancia para nuestra sociedad, el cual es el de igualdad laboral entre mujeres y hombres.


La situación laboral actual de la mujer es producto de la evolución en estos últimos 35 años. Pero esta situación aparentemente “buena”, no contrasta al momento que negocian un puesto de trabajo con cargo alto o pedir un aumento.
Por ejemplo, la mayoría se queja que no puede aspirar a obtener un puesto de trabajo de rango alto, y si lo suelen obtener, el salario que se les paga es inferior al ingreso que gana un compañero en una posición similar.
El informe revela datos estadísticos que evidencian grandes diferencias aun existentes entre estos géneros en el ámbito laboral, siendo evidente la preferencia por el género masculino, el género femenino se encuentra todavía con grandes barreras, tales como : Diferencias claras entre los promedios de ingresos salariales entre hombres y mujeres; existencia de una segregación jerárquica, ya que las estadísticas demuestran que existen un menor porcentaje de mujeres ocupando puestos gerenciales; la maternidad es factor influyente, ya que todavía no se ha erradicado el prejuicio de pensar que esta es un obstáculo para que la persona pueda desempeñarse bien en su trabajo; otro dato importante son los límites de edad con los que las empresas requieren de personal, para el género femenino es te limite es mucho menor comparado al masculino.


Esto se comprueba al revisar en las primeras 70 empresas del Top10000 compañías, y en donde se encuentra que solo 1 mujer se desempeña como gerente general.


Al respecto Antonio Orjeda, autor de “Mujer Batalla”, cuenta que el numero de gerentes generales de transnacionales o empresas locales no excede de 10.


Para Ivonne Maccasi, coordinadora del programa de Derechos Humanos de la ONG Flora Tristán, comenta que lo principal que se toma en cuenta en el momento que una mujer intenta obtener un puesto de gerencias en las empresas, lo primero que se le pregunta es sobre su maternidad.


Para Felipe Aguirre gerente general de la consultora de recursos humanos Manpower, señala que existe un prejuicio, de que la condición de madre afectaría negativamente su desempeño laboral.

El norte en debate

Si nos remontamos en la historia, y observamos el Perú allá por los años 1500, recordamos un imponente puerto del Callao durante los tres siglos que duró el virreinato, en donde los ojos de las grandes potencias del mundo como eran España e Inglaterra se fijaron en una cenicienta que al término del virreinato, se le acabó la magia del hada madrina, dando como consecuencia que la 'imponencia' se vaya transformando en la 'impotencia, al pasar el tiempo, el famoso puerto del Callao fue siendo dejado de lado, opacandose ante nuevos puertos que ofrecían a los mercantes mayores ganancias, y quitado protagonismo al Callao en la región. Pero ahora después de un largo tiempo grandes inversores del mundo están viendo si el "zapato de la inversión" le cabe a esta cenicienta dejada de lado.
Grandes inversionistas han puesto el ojo en el proyecto del Muelle Norte, pues claro ejemplo, cuatro de los cinco principales operadores del mundo ya han mostrado su interes en el proceso, de las cuales solo se sabe el nombre de dos: la DP World y APM Terminals, un precedente que atrae mas inversores al proyecto, como abejas al polen.
Ahora bien, también cabe resaltar que el estado esta poniendo óbices a los inversionistas que los obligan a cumplir requisitos para tener una plaza y así poder lidiar el proyecto. Si bien es cierto; que dichas leyes exigen a los inversores, una mayor competencia portuaria, algo que es bueno para la economía del país, ya que al pasar barreras de exigencia será en el futuro un puerto más rentable y mayor flujo del exterior con el Perú; no dejemos de lado que al poner barreras de exigencia para el proyecto, empresas peruanas que salen a flote son dejadas de lado, y cosas como esas son las que hacen que no salgan adelante.
Si bien es cierto, esta fuerte demanda de inversionistas es buena para nuestra economía, veremos a finales de este año si este cuento de hadas termina en un final feliz.

El arte de donar

"Dar sin recibir", es como podría definirse en términos sencillos, la palabra FILANTROPÍA; que si queremos darle un poco de sentido más riguroso, se define como Amor al género humano y todo que a la humanidad respecta, particularmente en su forma positiva y constructiva, expresado en la ayuda a los demás sin que necesariamente se requiera de un intercambio o interés alguno en una respuesta.
Ahora bien, esta acción de "filantropiar" esta siendo adoptada por magnates del mundo, como claro ejemplo Bill Gates y Warren Buffett, que tomaron la medida de donar al menos la mitad de su fortuna; y a su vez hacer un llamado a que los hombres más adinerados del mundo sigan dicho acto. Y como no decir que también tuvo una acogida local en nuestro medio, tal es así como los líderes del grupo Romero, en el tema de ¿cómo mejorar la calidad educativa en el país?.
Dejando de lado, quizá, el buen intento de todo filántropo, y pensamos si hay algo detrás de eso. Quizá se nos pueda ocurrir que si bien es cierto, el acto de "filantropiar" no es malo, observamos, al menos en nuestro medio, que se convierte en una mera forma de hacer marketing de una marca o un producto, y pasamos de la filantropía a la "filantro-marketing", algo que se observó en nuestra última teletón; cosas que quizá atiborren nuestra perspectiva de un acto generoso comparada a un acto con fin de retribución.
Pues bien, solo nos queda aprender el don de la filantropía "dar sin recibir", así sin más ni más, con la perspectiva de un buen samaritano; y tal vez así poder sacar al país de la paupérrima educación en la que nos encontramos, tanto en universidades y colegios; y de muchos problemas en los cuales nos hallados sumidos.

Los errores en la Ingeniería Civil

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Todo trabajo constructivo requiere planificarse a fin de que, según los datos disponibles, se eviten o minimicen los posibles impactos negativos que pudieran surgir durante o después de finalizada la obra.

Sin embargo, a veces y pese a todos los cuidados, es posible que se escape algún error de cálculo o de concepto que luego se traduzca en una tragedia económica cuando no humana. En otros casos, la falta de mayores estudios en zonas potencialmente arqueológicas puede ocasionar retrasos o paralizaciones totales de obras en plena ejecución.

El segundo caso viene a colación luego de leer en la internet los apuros en los que están envueltos arqueólogos de diversos países por salvar y recuperar la mayor cantidad de datos y objetos posible antes de que el proceso de llenado de la Presa Sivand deje inundadas areas con restos arqueológicos importantes.

Con respecto al primer punto tenemos por ejemplo lo sucedido con el lago Peigeneur en Louisiana, en donde la falta de comunicación produjo el secado de dicho lago además de otros daños y el consecuente cambio en todo
el sistema ecológico de la zona.

De todo lo anterior se debe rescatar la importancia de las desiciones tomadas en campo sobre la base de estudios y datos lo mas exactos posibles, teniendo en cuenta nuestra responsabilidad ante la sociedad.

Ingeniería Civil Contemporánea

La ingeniería civil contemporánea tiene su origen entre los siglos XIX y XX, con el desarrollo de modelos matemáticos de cálculo. Los trabajos de Castigliano, Mohr o Navier entre otros, permitieron abordar analíticamente los esfuerzos internos que se producían en estructuras, caudales y suelos a las que éstas eran sometidas para estimar sus magnitudes. Esto permitió el diseño eficiente de obras civiles.

La ingeniería civil contemporánea en España nace con Agustín de Bethancourt. Agustín de Bethancourt, de origen canario, viaja a París, donde estudia ingeniería civil en la École de Ponts et Chaussées. A su regreso a España funda la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid en 1802. El objetivo es crear un cuerpo de ingenieros con una elevada formación que pudiera acometer una gran ampliación de la infraestructura civil en la España del siglo XIX.